道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）

第一章 總則

　　第一條 為規(guī)范道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，提高道路客運(yùn)安全管理水平，促進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障人民群眾安全高效出行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。

　　第二條 開(kāi)展道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

　　道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸分為換駕式接駁運(yùn)輸和分段式接駁運(yùn)輸。

　　第三條 開(kāi)展道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)安全為本，誠(chéng)實(shí)信用，依法經(jīng)營(yíng)。

　　第四條 需凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的道路客運(yùn)班線(xiàn)，應(yīng)當(dāng)按照本辦法實(shí)行接駁運(yùn)輸。

　　鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線(xiàn)實(shí)行分段式接駁運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛和駕駛員當(dāng)日往返。

　　各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)推動(dòng)道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步減少營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線(xiàn)數(shù)量。營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路里程在800公里以上的道路客運(yùn)班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)期限到期后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng)的，如不實(shí)行接駁運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)調(diào)整發(fā)班安排，避免凌晨2時(shí)至5時(shí)載客停車(chē)休息。

　　第五條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策，制定接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度和接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案，加強(qiáng)接駁運(yùn)輸運(yùn)行管理。

　　第六條 鼓勵(lì)接駁運(yùn)輸企業(yè)組建接駁運(yùn)輸聯(lián)盟，制定聯(lián)盟章程、自律公約、管理規(guī)章等，明確聯(lián)盟及聯(lián)盟企業(yè)安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)作、自律作用，推動(dòng)接駁運(yùn)輸資源整合共享。

　　第七條 各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)源頭管控和事中事后監(jiān)管。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)具備接駁點(diǎn)服務(wù)功能的客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目予以支持。

　　第二章 安全管理制度與接駁組織方案

　　第八條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定健全的接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度，包括接駁運(yùn)輸車(chē)輛、接駁運(yùn)輸駕駛員、接駁點(diǎn)安全生產(chǎn)管理制度，接駁運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，接駁點(diǎn)管理人員、接駁運(yùn)輸駕駛員崗位職責(zé)等。

　　第九條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地制定接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案，包括接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行安排、接駁運(yùn)輸車(chē)輛安排和接駁點(diǎn)設(shè)置等。

　?。ㄒ唬┙玉g運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行安排：包括線(xiàn)路名稱(chēng)、線(xiàn)路里程、途經(jīng)路線(xiàn)、接駁點(diǎn)、接駁次數(shù)、起訖客運(yùn)站。

　　接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行安排應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛。

　?。ǘ┙玉g運(yùn)輸車(chē)輛安排：包括車(chē)輛信息、始發(fā)時(shí)間、預(yù)計(jì)接駁時(shí)間、預(yù)計(jì)終到時(shí)間、配備駕駛員數(shù)量等。

　　接駁運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)安裝視頻監(jiān)控裝置。

　?。ㄈ┙玉g點(diǎn)設(shè)置：包括接駁點(diǎn)名稱(chēng)、詳細(xì)地址、設(shè)施設(shè)備配備情況（含停車(chē)位、床位、視頻監(jiān)控設(shè)備、信息傳輸條件等）、接駁點(diǎn)專(zhuān)職管理人員、運(yùn)營(yíng)單位（含單位名稱(chēng)、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式等）。

　　接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在制定接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案時(shí)，對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿(mǎn)足停車(chē)、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆?

　　第十條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)直接管理接駁點(diǎn)，或者進(jìn)駐接駁運(yùn)輸聯(lián)盟及其他接駁運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)的接駁點(diǎn)。

　　接駁運(yùn)輸企業(yè)直接管理接駁點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職管理人員。

　　接駁運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)駐接駁運(yùn)輸聯(lián)盟或者其他接駁運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)的接駁點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)簽訂協(xié)議，明確雙方安全管理責(zé)任。接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)督促駕駛員執(zhí)行接駁運(yùn)輸流程，履行接駁運(yùn)輸手續(xù)，接受接駁點(diǎn)管理人員的過(guò)程監(jiān)督和信息核查。接駁點(diǎn)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)督促接駁點(diǎn)管理人員按照崗位職責(zé)和雙方協(xié)議履職。

　　第十一條 分段式接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案還應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下要求：

　?。ㄒ唬┩豢瓦\(yùn)班線(xiàn)全程接駁次數(shù)不得超過(guò)2次。

　?。ǘ┙玉g點(diǎn)能夠保障不同接駁運(yùn)輸車(chē)輛間旅客安全換乘、旅客行李和行李艙載運(yùn)貨物安全交接。

　　（三）有明確的旅客、旅客行李及行李艙載運(yùn)貨物換車(chē)組織引導(dǎo)流程。

　?。ㄋ模┯啥鄠€(gè)承運(yùn)主體共同實(shí)施分段式接駁運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)明確相關(guān)各方安全生產(chǎn)責(zé)任。

　　第十二條 接駁運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展分段式接駁運(yùn)輸，將接駁點(diǎn)設(shè)置在客運(yùn)站的，可向相關(guān)許可機(jī)關(guān)申請(qǐng)將接駁點(diǎn)所在的客運(yùn)站增設(shè)為?？空军c(diǎn)。相關(guān)許可機(jī)關(guān)對(duì)符合條件的，應(yīng)當(dāng)予以批準(zhǔn)。

　　第三章 接駁運(yùn)輸信息管理

　　第十三條 道路客運(yùn)企業(yè)擬開(kāi)展接駁運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)向所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)提交接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度。

　　第十四條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每季度末月10日前通過(guò)全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)接駁運(yùn)輸管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管理平臺(tái)）報(bào)送下一季度擬開(kāi)行的接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)于當(dāng)季度末月20日前完成客運(yùn)班線(xiàn)和車(chē)輛信息核實(shí)。因車(chē)輛報(bào)廢更新需調(diào)整接駁運(yùn)輸車(chē)輛的，接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每月10日前在管理平臺(tái)報(bào)送車(chē)輛信息，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)于當(dāng)月20日前完成車(chē)輛信息核實(shí)。

　　第十五條 管理平臺(tái)通過(guò)信息自動(dòng)交換功能，向公安交管部門(mén)提交需凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案，并及時(shí)公布已錄入公安交管部門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息管理相關(guān)系統(tǒng)的接駁運(yùn)輸車(chē)輛情況。

　　第十六條 接駁運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)管理平臺(tái)獲取并打印已錄入信息的接駁運(yùn)輸車(chē)輛憑證，作為公安交管部門(mén)允許接駁運(yùn)輸車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的參考依據(jù)。信息錄入成功的接駁運(yùn)輸車(chē)輛次月起可執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行。

　　第十七條 接駁運(yùn)輸企業(yè)需要調(diào)整接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)送信息。

　　第四章 運(yùn)行過(guò)程管理

　　第十八條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案，在指定接駁點(diǎn)和接駁時(shí)段進(jìn)行接駁，履行接駁手續(xù)，建立健全接駁運(yùn)輸臺(tái)賬，實(shí)施接駁過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控及視頻監(jiān)控，并做好旅客引導(dǎo)服務(wù)。

　　第十九條 接駁運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展分段式接駁運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)在旅客購(gòu)票時(shí)主動(dòng)告知接駁過(guò)程、接駁時(shí)間、接駁點(diǎn)及所乘車(chē)輛等接駁運(yùn)輸相關(guān)信息。

　　第二十條 接駁運(yùn)輸執(zhí)行以下流程：

　?。ㄒ唬{駛員發(fā)車(chē)前，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)取《接駁運(yùn)輸行車(chē)單》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行車(chē)單》，參考式樣見(jiàn)附件），如實(shí)填寫(xiě)接駁運(yùn)輸相關(guān)信息，經(jīng)發(fā)車(chē)站點(diǎn)或所屬企業(yè)管理人員簽字后，隨車(chē)攜帶前往指定接駁點(diǎn)進(jìn)行接駁。

　　（二）接駁運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)接駁點(diǎn)后，接駁運(yùn)輸交接班駕駛員應(yīng)當(dāng)交接車(chē)輛（僅限換駕式接駁運(yùn)輸）、旅客、旅客行李及行李艙載運(yùn)貨物等，并在《行車(chē)單》上簽字。

　?。ㄈ┙玉g運(yùn)輸交接班駕駛員完成交接后，接駁點(diǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)核查接駁運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員及相關(guān)證件等，并在《行車(chē)單》上簽字確認(rèn)。

　?。ㄋ模?shí)施分段式接駁運(yùn)輸?shù)模玉g點(diǎn)管理人員及駕駛員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客候車(chē)、換車(chē)，組織旅客行李及行李艙載運(yùn)貨物換車(chē)，防止旅客錯(cuò)乘、漏乘及行李貨物遺失。

　?。ㄎ澹┙玉g點(diǎn)管理人員在接駁點(diǎn)留存一份《行車(chē)單》。駕駛員隨車(chē)攜帶一份《行車(chē)單》（分段式接駁運(yùn)輸雙方駕駛員各攜帶一份），待運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后交由接駁運(yùn)輸企業(yè)留存。

　　第二十一條 接駁點(diǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)接駁運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員信息不符或交接班駕駛員不履行接駁流程等違規(guī)行為的，不得在《行車(chē)單》上簽字確認(rèn)，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況報(bào)告接駁運(yùn)輸車(chē)輛所屬企業(yè)和接駁點(diǎn)運(yùn)營(yíng)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，并做好違規(guī)情況登記。接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即糾正接駁運(yùn)輸違規(guī)行為。

　　第二十二條 換駕式接駁運(yùn)輸完成后，應(yīng)當(dāng)履行以下接駁信息記錄手續(xù)：

　　（一）接駁點(diǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)于6小時(shí)內(nèi)，在管理平臺(tái)登記《行車(chē)單》相關(guān)信息。

　?。ǘ┙玉g運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)接駁運(yùn)輸車(chē)載視頻裝置采集換駕前后的當(dāng)班駕駛員圖像信息，或通過(guò)其他技術(shù)手段采集能夠證明駕駛員執(zhí)行接駁的信息，并于24小時(shí)內(nèi)上傳至管理平臺(tái)。

　　第二十三條 需凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的接駁運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)在前續(xù)22時(shí)至凌晨2時(shí)之間完成接駁。在此時(shí)間段內(nèi)未完成接駁的接駁運(yùn)輸車(chē)輛，凌晨2時(shí)至5時(shí)應(yīng)當(dāng)在具備安全停車(chē)條件的地點(diǎn)停車(chē)休息。

　　第二十四條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、接駁信息記錄檢查、現(xiàn)場(chǎng)抽查等方式，加強(qiáng)接駁運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行接駁運(yùn)輸流程和旅客引導(dǎo)等服務(wù)；發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的，應(yīng)當(dāng)立即糾正。

　　接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全事故隱患排查治理，并將未按接駁運(yùn)輸線(xiàn)路運(yùn)行組織方案完成接駁且在凌晨2時(shí)至5時(shí)仍然運(yùn)行的行為作為重大安全事故隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除。

　　第二十五條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保存接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、《行車(chē)單》、接駁運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、接駁過(guò)程相關(guān)圖像信息等，保存期限不少于180日。

　　第二十六條 接駁運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)站、接駁運(yùn)輸車(chē)輛、接駁點(diǎn)等公告接駁運(yùn)輸信息和12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話(huà)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。

　　第二十七條 客運(yùn)站在執(zhí)行車(chē)輛出站檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)將接駁點(diǎn)待班駕駛員計(jì)入該車(chē)輛駕駛員配備數(shù)量。

　　第五章 監(jiān)督檢查

　　第二十八條 接駁運(yùn)輸企業(yè)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)加強(qiáng)接駁運(yùn)輸監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度，定期和不定期檢查接駁運(yùn)輸企業(yè)臺(tái)賬和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等信息及接駁運(yùn)輸信息公示情況，并將檢查結(jié)果納入企業(yè)誠(chéng)信考核。對(duì)開(kāi)展分段式接駁運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，還應(yīng)當(dāng)檢查旅客權(quán)益保障、客運(yùn)服務(wù)等情況。

　　第二十九條 接駁點(diǎn)實(shí)施屬地監(jiān)管。接駁點(diǎn)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)市、縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)接駁運(yùn)輸臺(tái)賬、管理人員工作流程等的監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為，并將企業(yè)違規(guī)行為通過(guò)管理平臺(tái)告知接駁點(diǎn)運(yùn)營(yíng)單位、接駁運(yùn)輸企業(yè)所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。

　　第三十條 交通運(yùn)輸主管部門(mén)發(fā)現(xiàn)接駁運(yùn)輸企業(yè)接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度不健全或違反接駁運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改；發(fā)現(xiàn)接駁運(yùn)輸過(guò)程中存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)立即對(duì)該線(xiàn)路停業(yè)整頓直至消除隱患，并由原許可機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律、行政法規(guī)和規(guī)章有關(guān)規(guī)定，對(duì)接駁運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員予以處罰。

　　第六章 附則

　　第三十一條 本辦法下列用語(yǔ)的含義：

　?。ㄒ唬Q駕式接駁運(yùn)輸，是指客運(yùn)班線(xiàn)一趟次的運(yùn)輸任務(wù)全程由一輛客運(yùn)班車(chē)完成，客運(yùn)班車(chē)運(yùn)行到指定的接駁點(diǎn)后，當(dāng)班駕駛員落地休息，與在接駁點(diǎn)休息等待的待班駕駛員履行接駁手續(xù)，由待班駕駛員繼續(xù)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的運(yùn)輸組織方式。

　?。ǘ┓侄问浇玉g運(yùn)輸，是指客運(yùn)班線(xiàn)一趟次的運(yùn)輸任務(wù)全程由兩輛及以上客運(yùn)班車(chē)接駁完成，每輛客運(yùn)班車(chē)只負(fù)責(zé)運(yùn)輸全程中部分固定路段的運(yùn)輸，前一輛客運(yùn)班車(chē)運(yùn)行到指定的接駁點(diǎn)，將旅客及行李、行李艙載運(yùn)貨物轉(zhuǎn)入后一輛客運(yùn)班車(chē)，再由后一輛客運(yùn)班車(chē)?yán)^續(xù)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸組織方式。

　　（三）接駁點(diǎn)，是指實(shí)施接駁過(guò)程的地點(diǎn)。

　　（四）接駁運(yùn)輸企業(yè)，是指實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)牡缆房瓦\(yùn)企業(yè)。

　?。ㄎ澹┙玉g運(yùn)輸車(chē)輛，是指實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)牡缆房瓦\(yùn)班車(chē)。

　　第三十二條 從事線(xiàn)路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線(xiàn)以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在100公里以?xún)?nèi)的道路班線(xiàn)客車(chē)，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。

　　第三十三條 本辦法由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。

　　第三十四條 本辦法自2018年5月1日起實(shí)施，有效期5年。